ПАРНО АЛФА 164 2000 TS

[shami79]

ЗДРАВЕИТЕ КОЛЕГИ ИМАМ ПРОБЛЕМ С МОЯТА КОЛИ4КА СМЕНИХ РАДИАТОР НА ПАРНОТО ТЕРМОСТАТ BEHR ,ДАТ4ИК НА ИЖЕКЦИОНА С КЛИМАТРОНИК САМ НИАМАМ ФЕРЕОН В СИСТЕМАТА И ПАК НИАМАМ НИКАКЖО ПАРНО СИЛНО ДУХА ПЕРКАТА НА ПАРНОТО НО НАИ МНОГО ДА ДУХА ХЛАДКО КОЛАТА СИ ЗАГРЕЖА НА 80Г. ВКЛУ4ВА ПЕРКАТА И ПАК НИАМАМ ПАРНО . МОЛЯ ПОМОГНЕТЕ ВЕ4Е НИАМАМ СИЛИ. МЕРСИ ПРЕДВАРИТЕЛНО.

[Boby]

Явно не се е обезвъздушила системата.Някъде из форума имаше обяснение как се объзвъздушава Т.С.,но не можех да я намеря. Колегата Дидо има опит в обезвъздушаването и предполагам,че ще те опъти.

От жабката чува ли се нещо да щрака,пука,скърца като дадеш на контакт?

[didod]

И за да изключим проблем с клапата- преди смяната на термостата имаше ли парно колата?

И ако е възможно да се пише с малки букви...

[shami79]

НЕ ИМАШЕ ПРОБИТО РАДИАТОР4Е, И АЗ ГО СМЕНИХ С НОВО ДУХАШЕ ХЛАДКО ТОГАВА

[Boby]

Искаш да кажеш,че още преди смяната е духало хладко?

[shami79]

да духаше хладко ,ако е проблем с клапата ,как дая оправя каде се намира

[didod]

Сега за обезвъздушаването- на термостата маркучите са с винтови скоби, с изключение на една- тази на маркуча към парното. Пълниш казанчето на макс, с клещи охлабваш скобата, с едната ръка вадиш маркуча и го вдигаш нагоре (до нивото на водата в казана), с другата запушваш отвора на термостата. Ако има въздух в радиатора на парното, ще започне да излиза на балони от маркуча. След като потече само вода, бързо мушкаш маркуча обратно. Палиш, загряваш колата и гледаш дали и двата маркуча за парното са загрети хубаво- т. е. трябва да парят. А пък ако и сега си парят- значи имаш проблем с клапите.

Ъп: ето и снимчица за какво иде реч.

[shami79]

жабката чува се нещо да щрака,пука,скърца като дам на контакт. маи са клапите ра4но можели да я оправя.мерси предварително.а и термостата на 80г. като вдигне вклу4ва перката това нормално лие.

[didod]

При мен тръгва перка почти на 90 по уреда. За клапите Боби ще каже- той ги ръчка постоянно.

[shami79]

много ште се радвам да ми кажете как да си оправя клапите,а можели да не работи парното заштото нямам фереон в системата нали сам с климатроник ,като си наглася градусите и тогава да изклю4ва климатроника. незнам кажете ,какво да правя .

[Gligan]

Фреона има отношение само за охлаждането. За клапата - проблема не е в клапата, а в моторчето. Отваряш жабката, в левия и край има квадратно капаче, с отвертка го махаш. Като погледнеш вътре ще видиш моторчето и края на клапата прикрепена към него. Откачаш клапата от моторчето и връзваш свинска опашка. Като дръпнеш към теб - топло, буташ до край навътре - студено (на старата карах така доста време). Като дадеш на контакт моторчето винаги се завърта и за това е добре да откачиш клапата и да действаш ръчно. Проблема, е че зъбните колела на моторчето са пластмасови и се износват. Ново е към 300 лв. иначе бате Боби имаше техника за ремнта му.

[Boby]

http://clubalfaromeo.com/forum/showt...t=11700&page=2

Ето снимки как става процедурата,къде се намира въпросното редукторче и жилото.

Преди да започнеш този ремонт си намираш някой и почвате една малка процедура.
Даваш на контакт и някой да цъка на температурата до Hi и после до LO,а ти гледаш другия край на жилото дали се движи от единия край до другия.На снимката съм посочил къде да търсиш жилото.

П.П. направи си желаните градуси,натисни Auto след това Econ и си карай така асвен ако не искаш са ди смениш силата и посоката на духане.

[shami79]

благодаря ти много днес ште го направя,макар 4е мърдах клапата ра4но през мотора и пак духаше студено .ште пиша пак мерси много

[shami79]

напражих го тожа ,но пак ми духа хладко какво стажа с таз кола .какжо да пражя по на там
колега

[Boby]

Какво си направил? Провери ли дали се движи жилото както ти казах?